Ôtô bán tải nhập khẩu có thể tăng giá cả tỷ đồng

Đề xuất áp mức thuế, phí xe bán tải nhập khẩu tương đương ôtô con có thể khiến dòng xe này tăng giá mạnh nếu được thông qua. 

Hiện nay, xe bán tải khi nhập vào Việt Nam chỉ chịu thuế nhập khẩu 5%. Cùng với đó, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có dung tích xi-lanh dưới 2,5 lít là 15%, 2,5-3 lít là 20%, trên 3 lít là 25%. Phí trước bạ là 2%. 

Trong khi đó, nếu áp dụng mức thuế, phí như xe dưới 9 chỗ ngồi thì mức thuế phí sẽ tăng cao gấp nhiều lần. Cụ thể như sau:

Mức thuế, phí của xe bán tải hiện hành
Dung tích xi-lanh	Thuế suất nhập khẩu	Thuế tiêu thụ đặc biệt	Phí trước bạ
Dưới 2,5 lít	5%	15%	2%
2,5-3,0 lít	5%	20%	2%
Trên 3,0 lít	5%	25%	2%
Mức thuế, phí được đề xuất
Dưới 1,5 lít	30%	40%	10%
1,5-2,0 lít	30%	45%	10%
2,0-2,5 lít	30%	50%	10%
2,5-3,0 lít	30%	55%	10%
3,0-4,0 lít	30%	90%	10%
4,0-5,0 lít	30%	110%	10%

Nếu mức thuế như trên được Chính phủ và Quốc hội thông qua, giá xe bán tải sẽ tăng mạnh so với mức hiện tại. Cụ thể, mức giá khoảng 560 triệu đồng cho một chiếc Ford Ranger (số sàn, dung tích xi-lanh 2,2 lít) hiện nay có thể tăng thêm 400 triệu đồng nếu áp dụng mức thuế đề xuất. Tương tự, một chiếc xe có dung tích xi-lanh 3,2 lít đang được bán khoảng 870 triệu thì mức giá nếu áp dụng mức thuế mới có thể lên tới 1,45 tỷ đồng. 

Các dòng xe bán tải hiện nay được nhập về Việt Nam có dung tích xi-lanh lớn nhất là 4.0 lít. Nếu áp dụng mức tính thuế như đề xuất của Bộ Công Thương,giá bán của một chiếc xe bán tải dung tích lớn có thể tăng cả tỷ đồng so với hiện nay. 

Từ năm 2018, theo quy định, các dòng xe xuất khẩu có xuất xứ từ các nước ASEAN sẽ được áp dụng mức thuế nhập khẩu 0%. Khi đó, một số dòng xe có dung tích xi-lanh dưới 2,0 lít sẽ được giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt so với 2017, trong khi, loại trên 2,0 lít thì mức thuế lại tăng 5-20%. Tuy vậy, mức giá xe bán tải vẫn cao hơn hiện nay khoảng 30-50%.  

Đề xuất này của Bộ Công Thương nhằm phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước. Liên quan đến ôtô bán tải nhập khẩu, trước đó năm 2015, Bộ Tài chính từng đề xuất áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 60% so với mức thuế áp dụng cho xe từ 9 chỗ trở xuống có cùng dung tích xi-lanh. Sau đó đề xuất này không được chấp thuận nên thuế ôtô bán tải nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN vẫn ở mức 5%.  

Với mức thuế ưu đãi nên phân khúc ôtô bán tải phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam trong những năm gần đây. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, năm 2010, Việt Nam chỉ nhập 2.600 chiếc thì đến năm 2016 con số này đã đạt 29.900 chiếc, tăng hơn 11 lần. Cũng theo cơ quan này, từ đầu năm 2017 đến ngày 15/3 cả nước nhập khẩu 3.900 chiếc xe bán tải nguyên chiếc. 

Số liệu thống kê của cơ quan này cũng ghi nhận xe bán tải được nhập chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với gần 3.900 chiếc chiếm 99,6% trong tổng lượng xe bán tải nhập khẩu của cả nước. Năm 2016 xe bán tải có xuất xứ Thái Lan cũng chiếm chủ yếu với 26.800 chiếc, năm 2015 là 19.400 chiếc. 

Theo Ngọc Tuyên (VnExpress.net)

Giá Porsche Cayenne Turbo 2018 ở Việt Nam lên đến 8,92 tỷ đồng

Ngay sau khi ra mắt tại triển lãm IAA 2017 ở Frankfurt, phiên bản Turbo cao cấp của mẫu Porsche Cayenne 2018 đã có giá bán cho khách hàng Việt.  

Điểm ấn tượng nhất trên Cayenne Turbo 2018 là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép, với công suất 550 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 770 Nm, mạnh mẽ hơn thế hệ Cayenne Turbo trước đây lần lượt 30 mã lực và 20 Nm mô-men xoắn. So với các bản Cayenne 2018 tiêu chuẩn (động cơ V6 tăng áp 3.0L công suất 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm) và Cayenne S 2018 (động cơ V6 tăng áp kép 2.9L, công suất 440 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm) thì Cayenne Turbo 2018 hơn hẳn.

Được trang bị hộp số Tiptronic S 8 cấp đã cải tiến và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần chủ động, Cayenne Turbo 2018 có thể tăng tốc 0 - 100 km/h trong 4,1 giây hoặc 3,9 giây nếu trang bị gói kích hoạt chức năng thể thao Sport Chrono, cũng như đạt vận tốc tối đa 286 km/h giới hạn điện tử.

Porsche dành riêng cho Cayenne Turbo 2018 một số điều chỉnh ở ngoại thất và nội thất để tách biệt bản xe này khỏi Cayenne 2018 và Cayenne S 2018. Đèn pha LED ở đầu xe kiểu khác, có thêm 2 dải đèn phát sáng trong đêm. Mâm xe lên đến 21 inch, vòm bánh xe mở rộng, ốp vòm sơn màu. Phía sau là ống xả kép đậm chất thể thao.

Bên trong khoang lái vẫn là bảng điều khiển trung tâm mới, kết hợp các thành phần analog truyền thống với giao diện kỹ thuật số hiện đại. 2 màn hình 7 inch hiển thị thông số hỗ trợ trong bảng đồng hồ. Màn hình trung tâm táp-lô có kích thước 12,3 inch, cảm ứng, điều khiển hệ thống giải trí có kết nối internet. Bản Cayenne Turbo 2018 trang bị sẵn dàn âm thanh vòm Bose 710 watt, ghế có sưởi và và vô-lăng thể thao đa chức năng đặc biệt. 

Các công nghệ hỗ trợ an toàn trên Cayenne Turbo 2018 tương tự các bản còn lại với hệ thống kiểm soát khung sườn Porsche 4D Chassis Control, ổn định điện tử chống lật PDCC, hỗ trợ đỗ xe ParkAssist, ga tự động thích ứng, nhìn đêm Night Vision, hỗ trợ chuyển làm, giữ làn và hỗ trợ khi rơi vào tình huống tắc đường...

Tại Việt Nam, Cayenne Turbo 2018 đã cho phép đặt hàng và sẽ đến tay người mua vào cuối năm 2017, với giá khởi điểm 8,92 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương). Trước đó, nhà phân phối cũng từng công bố giá khởi điểm 4,54 tỷ đồng cho bản Cayenne 2018 tiêu chuẩn và từ 5,47 tỷ đồng cho bản Cayenne S 2018 ở Việt Nam.

Theo Trí Dũng (Dân Việt)

Ferrari 488 GTB của Cường `Đô

4 chiếc siêu xe cùng nhau dạo chơi một vòng trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây trước khi quay đầu về lại trung tâm Sài thành.

Bộ tứ siêu xe của Cường "Đô-la" và các đại gia Sài thành dạo chơi vào cuối tuần qua.

Trước đó cả 4 chiếc siêu xe này có màn "dợt xe" trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây

Trước khi họp mặt tại Sài thành, 4 chiếc siêu xe đã được các chủ nhân cho dạo chơi trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đây cũng là con đường cho phép ô tô có thể đạt tốc độ tối đa cao nhất tại Tp.HCM khoảng 120 km/h.

Đây cũng là lần đầu tiên siêu xe Ferrari 488 GTB màu xám chạy "thử sức" trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây cùng với bộ đôi Lamborghini Aventador LP700-4 và Huracan LP610-4. Tuy nhiên, Cường "Đô-la" không cầm lái "siêu ngựa" mà thay vào đó ngồi sau vô-lăng "siêu bò" Aventador độ "khủng" màu trắng.

Dàn siêu xe nối đuôi nhau qua các tuyến phố tại Sài thành. Bộ đôi Lamborghini Aventador dẫn đầu, theo sau là Lamborghini Huracan LP610-4.

Ferrari 488 GTB màu xám mà Cường "Đô-la" mới thu nạp là chiếc thứ 3 xuất hiện trong garage, trước đó, 2 chiếc khác mang ngoại thất trắng và vàng rực. Hiện chưa rõ mức giá bán của chiếc 488 GTB khi về tay Cường "Đô-la", chỉ biết rằng, những chiếc 488 GTB ra biển trắng sẽ có mức giá bán 14 đến 16 tỷ Đồng, trong khi siêu xe của tay chơi phố núi đeo biển CV (Công vụ) và đã qua sử dụng.

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Lamborghini Aventador LP700-4 và Huracan LP610-4 "tông xuyệt tông" màu trắng.

Bộ đôi Lamborghini Aventador LP700-4 dạo chơi cùng siêu xe Ferrari 488 GTB của Cường "Đô-la" vào cuối tuần qua đã được chủ nhân độ lại nhiều chi tiết. Trong đó, chiếc màu vàng được trang bị la-zăng 5 chấu kép của bản mui trần và độ pô IPE.

Riêng chiếc Lamborghini Aventador màu trắng được nâng cấp body kit bằng sợi carbon của  Vorsteiner. Ngoài ra, "siêu bò" còn được chủ nhân trang bị bộ la-zăng ấn tượng NV-1 của hãng Vossen, đây cũng chính là 1 trong những món đồ dộ dựa trên phiên bản Aventador LP750-4 SV Torado đình đám của Novitec từng được ra mắt vào cuối tháng 5/2016.

Trong đoàn siêu xe còn có chiếc xe thể thao BMW Z4 màu xanh dương.

Lamborghini Aventador LP700-4 sử dụng động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Siêu xe còn lại góp mặt trong đoàn xe "khủng" vào cuối tuần vừa qua là chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 màu trắng. Xe sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm. "Siêu bò" mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Lamborghini mang đến cho người lái 3 chế độ vận hành, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua).

Theo Đào Tâm (Trí Thức Trẻ)

Ô tô SUV Mitsubishi giảm 180 triệu, `quyết chiến` Toyota Fortuner

Pajero Sport 2017, mẫu SUV nhập khẩu từ Thái Lan của Mitsubishi, được giảm giá lớn nhất trong năm, tới 180 triệu đồng, nhằm cạnh tranh với Toyota Fortuner 2017 - mẫu SUV ăn khách bậc nhất thị trường.

Mitsubishi Motors Việt Nam vừa áp dụng mức giảm giá mạnh cho mẫu Pajero Sport 2017 (còn được gọi là All New Pajero Sport), với mức giảm mạnh nhất lên tới 180 triệu đồng. Đây là mức giảm giá lớn nhất trong năm của mẫu xe này.

Pajero Sport 2017 có mức giảm giá lớn nhất trong năm.

Cụ thể, phiên bản máy xăng 4x2 AT của All New Pajero Sport giảm 156 triệu đồng, trong khi phiên bản 4x4 AT có giá giảm 180 triệu đồng. Như vậy, sau khi được ưu đãi, giá của Mitsubishi All-New Pajero Sport bản 4x4 AT có giá 1,358 tỷ đồng, thay vì mức 1,538 tỷ đồng như trước. Còn giá của Mitsubishi All-New Pajero Sport bản 4x2 AT chỉ còn 1,199 tỷ đồng, trong khi mức giá cũ là 1,355 tỷ đồng.

Theo Mitsubishi Motors Việt Nam, mức giá ưu đãi đặc biệt này được áp dụng cho đến hết tháng 9/2017.

Việc bất ngờ giảm giá "sốc" cho Pajero Sport 2017 được cho là hành động khá bạo dạn của Mitsubishi Motors Việt Nam để cạnh tranh với đối thủ nặng ký: Toyota Fortuner 2017.

Ra mắt cùng thời điểm, Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Toyota Fortuner 2017 là hai trong số những mẫu SUV 7 chỗ đáng chú ý nhất trên thị trường ô tô Việt hiện nay. Trong phân khúc SUV 7 chỗ ở tầm giá từ 1,1-1,4 tỷ đồng, hai mẫu xe này được đánh giá có những ưu điểm nổi trội khi xét đến các đặc tính kỹ thuật, trang bị công nghệ, tiện nghi và vận hành. Do đó, Mitsubishi Pajero Sport và Toyota Fortuner sẽ khiến nhiều người phải phân vân khi tìm kiếm một chiếc xe đa dụng cho gia đình.

Mẫu SUV "ăn khách" bậc nhất thị trường vừa được giảm giá sốc.

Đây là 2 mẫu xe được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam. Nếu như Mitsubishi Pajero Sport 2017 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thì Toyota Fortuner 2017 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

2 mẫu SUV 7 chỗ này cũng cạnh tranh quyết liệt về giá bán. Đầu tháng 9, Toyota Fortuner 2017, toàn bộ các phiên bản Toyota Fortuner 2017 được giảm giá trực tiếp tại đại lý từ 20-25 triệu đồng, tùy phiên bản. Đây là mức giảm mạnh nhất từ đầu năm của mẫu SUV "ăn khách" bậc nhất thị trường này.

Sự giảm giá bất ngờ của Toyota Fortuner 2017 là động thái khá lạ của các đại lý khi trong suốt một thời gian dài kiên quyết không giảm giá đối với mẫu xe này. Tuy nhiên, theo nhận xét của nhiều chuyên gia, động thái giảm giá Toyota Fortuner 2017 là việc làm cần thiết và khôn ngoan của các đại lý Toyota để kích cầu thị trường trong thời điểm này. Áp lực doanh số trong bối cảnh các đối thủ không ngừng hạ giá khiến dòng xe thuộc dạng hot nhất của Toyota cũng phải xuống giá để thu hút khách hàng.

Theo giới thạo xe, việc Toyota Fortuner 2017 phải "xuống nước" giảm giá đã khiến cho Mitsubishi không thể đứng yên và đã thực hiện một cú giảm mạnh tay dành cho Pajero Sport 2017 với mức giảm giá lớn nhất từ đầu năm đến nay.

Nhiều mẫu ô tô Mitsubishi giảm sốc

Ngoài Pajero Sport 2017, trong tháng 9 này, hãng xe Nhật Bản Mitsubishi cũng công bố giá bán ưu đãi cho nhiều dòng xe của mình.

Các mẫu xe nhỏ nhập khẩu từ Thái Lan là Mirage và Attage được giảm 50 - 70 triệu đồng. Còn chiếc xe đắt tiền nhất của Mitsubishi tại Việt Nam là Pajero cũng được giảm tới 146 triệu đồng. 

Với mẫu xe bán tải Triton, các phiên bản cũ được giảm 40 - 80 triệu đồng kèm phiếu nhiên liệu lên tới 28 triệu đồng, trong khi các phiên bản mới dùng động cơ MIVEC chỉ được tặng phiếu nhiên liệu.

Mẫu SUV từng "làm mưa làm gió" một thời giờ mất giá 220 triệu đồng.

Đặc biệt, trong đợt giảm giá tháng 9 này, Mitsubishi gây sốc khi giảm tới 220 triệu đồng cho mẫu SUV Mitsubishi Outlander phiên bản 2.0 STD (standard). Mẫu xe này sẽ được xả kho với giá chỉ 755 triệu đồng, mức giá này ngang ngửa so với Honda CR-V 2.0.

Hai phiên bản còn lại của Mitsubishi Outlander là 2.0 CVT và 2.4 CVT đều được giảm 117 triệu đồng và có giá bán lẻ mới lần lượt là 1,006 tỷ đồng và 1,158 tỷ đồng.

Ngoài phiên bản hàng tồn từ 2016, các phiên bản 2017 của Mitsubishi Outlander cũng được ưu đãi nhiều về giá. Song, với mức giá trên 1 tỷ đồng, Outlander vẫn khó cạnh tranh về giá so với các đối thủ hiện đã lắp ráp tại Việt Nam như Honda CR-V, Mazda CX-5, Nissan X-Trail hay Hyundai Tucson.

Các chuyên gia nhận định, động thái giảm giá xe mạnh tay của Mitsubishi không nằm ngoài mục đích lôi kéo khách hàng, tăng doanh số. Bởi tình hình kinh doanh của Mitsubishi hiện không mấy khả quan tại thị trường Việt Nam. Trong đó, 2 mẫu xe của Mitsubishi là Outlander Sport và Pajero trong nhiều tháng liền liên tục giữ vững vị trí ế nhất Việt Nam với việc không bán được chiếc nào.

Theo Tuấn Dũng (VietNamNet)

2 xe ít người mua tại Việt Nam bán chạy nhất thế giới

Nissan X-Trail và Toyota Corolla Altis là những mẫu xe bán chậm tại Việt Nam, tuy nhiên doanh số toàn cầu hết quý 1 của 2 dòng xe này lại đứng thứ 2 và thứ 3.

30 xe bán chạy nhất thế giới trong quý I theo thống kê của Jato Dynamic.

Tuy nhiên, sự tươi sáng đó không đúng với bức tranh doanh số của 2 dòng xe này tại Việt Nam. Ế ẩm, lẹt đẹt là những gì cả Nissan X-Trail và Toyota Corolla Altis thể hiện, dù được kỳ vọng rất nhiều. 

Tính hết quý I năm nay, Nissan X-Trail đạt doanh số bán 1.012 xe, trong đó tháng 3 dòng xe này có doanh số kỉ lục hơn 500 xe. Cùng kỳ, các dòng xe cùng phân khúc là Honda CR-V và Mazda CX-5 có doanh số lần lượt 763 và 1.856 xe.

Tuy nhiên, sau tháng 3 khởi sắc dòng xe Nissan X-Trail tụt dốc không phanh trong tháng 4 và tháng 5, với doanh số chưa đầy 100 xe mỗi tháng. Thống kê mới nhất của VAMA, trong 5 tháng đầu năm 2017, Nissan X-Trail đạt doanh số tổng cộng 1.166 xe. Trong khi Honda CR-V bán được 1.274 xe và Mazda CX-5 2.990 xe cùng kỳ. 

Doanh số Nissan X-Trail tại Việt Nam so với các đối thủ trong nửa đầu 2017.

Không chỉ bán chậm tại Việt Nam, Nissan X-Trail cũng không ăn khách tại thị trường Thái Lan, tính hết tháng 4 năm này, dòng xe này mới bán tổng cộng 1.001 xe. Tuy nhiên, tại Mỹ Nissan X-Trail (có tên gọi Rogue) lại được ưa chuộng, doanh số bán dòng xe này đến hết tháng 5 đạt 161.000 xe, gấp hơn 3 lần doanh số Mazda CX-5 trong cùng kỳ. 

Trong khi đó, ở phân khúc sedan hạng C, Toyota Corolla Altis cũng không phải cái tên nổi bật tại Việt Nam. Sự bứt phá, rồi thống trị của Mazda3 trong nhiều tháng khiến mẫu xe từng đình đám tại Việt Nam lu mờ. 

Doanh số hết tháng 5 của dòng xe này đạt mức 1.527 xe. Trong khi đó, Mazda3 bán được 4.892 xe cùng kỳ. Dẫu vậy, Toyota Corolla Altis vẫn có doanh số khả quan hơn so với những chiếc Honda Civic thế hệ mới, với doanh số chỉ vỏn vẹ 551 xe tính từ đầu năm đến nay. 

Tuy nhiên, sức tiêu thụ tốt tại các thị trường lớn giúp Corolla đứng thứ 2 về doanh số toàn cầu trong quý I năm nay. Tại Mỹ, mẫu sedan Nhật Bản tiêu thụ tổng cộng 76.086 xe, chiếm khoảng 1/3 doanh số toàn cầu của dòng xe này trong quý I và bỏ xa doanh số Mazda3 cùng kỳ. Thị trường Thái Lan, Corolla cũng có sức tiêu thụ khá, với 4.457 xe bán ra 3 tháng đầu năm, trong khi Mazda3 chỉ bán được 1.324 xe.

Theo báo cáo của Jato Dynamic, hai mẫu xe bán chậm khác tại Việt Nam là Honda Civic và Honda CR-V cũng lọt top 10 xe bán chạy nhất thế giới trong 3 tháng đầu năm. 

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Hyundai Accent 2018 rút gọn chỉ có giá 172 triệu đồng

Reina, phiên bản tinh giản của chiếc Accent quen thuộc, được hãng xe Hàn phát triển và bày bán dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

Hyundai Reina được phát triển dựa trên Accent thế hệ cũ. Tại thị trường Trung Quốc, Hyundai Accent vốn được biết đến dưới cái tên riêng Verna. Xe sở hữu chiều dài cơ sở 2.570mm, Reina mang ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai là điêu khắc dòng chảy 2.0. Hyundai Reina sở hữu lưới tản nhiệt hình lục giác màu đen bóng, viền mạ crôm, cụm đèn pha Halogen vuốt ngược về phía sau, đèn sương mù góc cạnh và bộ vành hợp kim đa chấu cỡ nhỏ. Đường gân bên sườn của Hyundai Reina hất lên phía sau trong khi đuôi xe, ở đuôi xe xuất hiện cụm đèn hậu dọc, nắp cốp khá trống trải và kính chắn gió rộng.

Nội thất của xe được thiết kế theo phong cách thực dụng, có những trang bị đáng chú ý như: màn hình LCD cỡ lớn dành cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay và Baidu CarLife. Người lái có thể chọn 1 trong 6 ngôn ngữ, bao gồm cả tiếng Trung Quốc. Thêm vào đó là các cổng USB tiện dụng, hệ thống giải trí và định vị đầy đủ. 

Hyundai Reina sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1,4 lít với công suất tối đa 95 mã lực. Động cơ đồng hành với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. 

Theo Thiên Nhân (Dân Việt)

Honda sắp `hồi sinh` huyền thoại Super Cub

Honda vừa tiết lộ kế hoạch tái sản xuất huyền thoại Super Cub dựa trên nền tảng mẫu concept EV Cub, đồng thời lắp đặt động cơ điện hoàn toàn mới.

Mới đây, ông Takahiro Hachigo - Tổng giám đốc Honda toàn cầu đã xác nhận với giới truyền thông, sẽ bắt đầu sản xuất thương mại mẫu xe này vào năm 2018, cung cấp cho thị trường một phương tiện di chuyển nhỏ gọn, thân thiện với môi trường với chi phí vận hành thấp.

Honda EV Cub sẽ có kiểu dáng cổ điển nhưng mang công nghệ hiện đại

Honda cho biết sẽ giữ lại kiểu dáng Super Cub từ năm 1958 trong một chiếc xe ý tưởng ở thế kỷ 21. Phần đầu xe với đèn pha tròn, cặp gương tròn cá tính. Giảm xóc và bộ vành xe được thiết kế thời trang hơn. Ở mỗi bánh xe đều được trang bị một mô tơ điện. Do loại bỏ động cơ xăng và bình xăng, vì vậy hộc chứa đồ phía dưới yên sẽ được mở rộng tương tự như các mẫu xe scooter.

Ở vị trí trung tâm bên dưới thân xe, Honda đặt một bình ắc quy điện. Ắc quy Lithium-ion có công suất cao hơn 4 lần ắc quy chì trong khi thiết kế nhỏ gọn và nhẹ. Theo chia sẻ của ông Atsuo Ohta, kỹ sư phụ trách phát triển sản phẩm của Honda, với việc lắp đặt ắc quy ở vị trí trung tâm bên dưới thân xe EV-Cub cho phép người dùng dễ dàng tháo lắp khi bảo dưỡng, đồng thời vẫn giữ được tư thế ngồi ổn định và trọng tâm thấp hơn.

Honda hướng EV Cub trở thành một mẫu xe nhỏ gọn, thân thiện với môi trường

Cũng theo chia sẻ từ đại diện Honda, so với phiên bản sử dụng động cơ xăng truyền thống như trước đây, mẫu Honda EV Cub chạy điện sẽ có một số hạn chế khi chi phí sản xuất cao, khoảng cách di chuyển bị giới hạn. Tuy nhiên, EV Cub có tiềm năng lớn trong việc mang lại giá trị cuộc sống cũng như sự thân thiện với môi trường.

Cùng với Honda EV Cub, hãng xe Nhật Bản dự kiến còn sản xuất nhiều phiên bản xe máy chạy điện khác để đem đến sự đa dạng hơn cho người tiêu dùng lựa chọn.

Theo Gia Linh (Thanh Niên Online)